Även om små och medelstora företag som inte uppfyller kraven gradvis elimineras, har konkurrenstrycket inte minskat för branschen som helhet, och traditionella stora elfordonsmärken har kunnat förlita sig på fordonsbyggnadsteknik och fordonskvalitet för att ockupera en plats på mellan- och high-end marknaden. Men med förbättringen av branschsituationen, efter att ha luktat på tuyere, har några nya krafter för Internet-fordonsbyggande börjat gå med i spelet genom att använda sina egna kapitalfördelar, tekniska fördelar och internetspel.
Vilka förändringar kan denna kombination av gammalt och nytt medföra för branschen, och hur kommer elfordonsindustrin att se ut i framtiden?
Intelligent kuplett: elcykeln är inte längre en enda individ i framtiden
Kina har alltid legat i framkant när det gäller intelligent utveckling, och intelligensen för allt och internet för allt är tidens trend. Elcyklar och elfordon hör båda till reseprodukter. I dagsläget har elfordon uppnått en mycket hög intelligensnivå, så elcyklarnas intelligens måste vara en stor trend i framtiden.
För närvarande har elcyklarna på marknaden faktiskt uppnått viss intelligens, såsom mobiltelefonavkänning, automatisk låsning, feldetektering, säkerhetshantering, trippelpositionering, APP-bilsökning och så vidare. Men ur perspektivet av branschens utveckling och användarnas verkliga behov är dessa relativt grundläggande intelligenta funktioner, och elektriska cyklar kommer säkerligen att uppnå mer omfattande intelligenta kuplettfunktioner i framtiden.
Yngre trend: produkten är närmare den unga gruppen, stilen och formen är coolare.
I dagsläget är den grupp människor som köper elcyklar uppenbarligen den nya generationen unga. För dem eftersträvar köp av en produkt inte bara hög kvalitet och hög prestanda utan har också en högre strävan efter produktens utseende och form.
Det betyder att på dagens ekonomiska marknad, så länge vi förstår de yngre grupperna, kommer utvecklingen av företag att vara halv framgångsrik. Unga konsumenter har inte bara en stark köpkraft utan har också en stark förmåga till sekundär överföring.
Därför tror jag att elcyklar i framtiden inte längre kommer att vara de två vanligaste stilarna i vårt intryck av cykelmodellering och pedalmotorcykelstyling, utifrån unga gruppers behov. i framtiden kommer elcyklar att lansera fler produkter med bättre prestanda, högre utseende och mer moderiktig form.
Socialisering: bygga en fanekonomi i elcykelcirkeln
Elektriska cyklar och motorcyklar har faktiskt samma funktion, men för efter-80generationen är placeringen av de två fordonen i deras sinnen helt annorlunda. De tror att det inte bara finns ett behov av motorcyklar utan också en motorcykelkultur, som många gillar motorcykelracing, Harley-motorcyklar och så vidare.
Detsamma gäller faktiskt för elcyklar. När man letar efter stora sociala plattformar är det inte svårt att upptäcka att vissa märken och modeller har realiserat fanekonomi genom att förlita sig på produkter och cyklister. Unga känner samtidigt igen elcyklar, men också fler anledningar att dela med sig av sitt eget e-cykelutseende och erfarenhet osv. Och det finns också några nya krafter skapade av Internet, som framgångsrikt har drivit sina egna varumärkesfangrupper genom att använda konceptet Internet.
Det kan förutsägas att i framtiden, när e-cykelbranschen blir mer och mer mogen, kommer e-cyklar att förverkliga sin egen vänkrets som motorcyklar och bilar, och märken kommer att ha sina egna fangrupper och sociala attribut. Det är inte längre ett enda transportmedel.
